汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動(dòng)作，獲得實(shí)車駕駛感覺(jué)的仿真系統(tǒng)。
廈門惠拓科技研發(fā)的汽車駕駛模擬器集合了傳感器(方向盤、油門、剎車、離合器、轉(zhuǎn)向燈等等操作部件)、計(jì)算機(jī)三維實(shí)時(shí)動(dòng)畫、計(jì)算機(jī)接口、多自由度動(dòng)感反饋、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種先進(jìn)技術(shù)。
汽車模擬器于真車相差不大(如果高端定制版本采用原車配件進(jìn)行改裝)，&*&大的區(qū)別在于，一個(gè)是虛擬世界，一個(gè)是真實(shí)世界。
廈門惠拓科技的汽車模擬器，可用于交通安全體驗(yàn)、駕校培訓(xùn)科目訓(xùn)練、可玩極品飛車等等賽車游戲。
直升機(jī)座艙式飛行模擬器適合飛行員培訓(xùn)
飛行員的培訓(xùn)一直都是一個(gè)高成本的事情，這個(gè)高成本有三高——時(shí)間成本高、人力成本高、經(jīng)濟(jì)成本高。廈門惠拓航空飛行模擬器公司為您介紹一下為什么要選用飛行模擬器。
時(shí)間成本：
以R22直升機(jī)飛行員為例，培養(yǎng)一個(gè)新飛行員，除理論學(xué)習(xí)至少需要60小時(shí)的實(shí)際飛行時(shí)間，周期在3-6個(gè)月之間。而且一個(gè)剛剛畢業(yè)的飛行員還需要數(shù)百飛行小時(shí)歷練才能成為一個(gè)“老司機(jī)”
人力成本(并不是真正的人力成本，可以看做合格人數(shù)占比太小)：
直升機(jī)座艙式飛行模擬器適合飛行員培訓(xùn)
飛行員是一個(gè)對(duì)身體要求較高的職業(yè)，即使通航飛行員的身體要求沒(méi)有軍機(jī)飛行員那么嚴(yán)苛，但是依然會(huì)在體檢階段卡掉不少人，而且飛行員的培
經(jīng)濟(jì)成本：
一架輕型直升機(jī)的飛行價(jià)格成本高達(dá)數(shù)千元乃至萬(wàn)元，僅僅是60小時(shí)實(shí)際飛行，就需要幾十萬(wàn)的成本。
