圖：世界上最大飛機完成首飛
據(jù)《紐約時報》報道，當(dāng)?shù)貢r間4月13日，世界上最大飛機完成首飛。平流層發(fā)射系統(tǒng)(StratolaunchSystems)公司的這架六引擎雙機身飛機首飛視頻已在網(wǎng)上曝光。
這架Stratolaunch雙體飛機的機翼翼展比一個足球場還寬。飛機尾部距離地面有50英尺高。
Stratolaunch在加利福尼亞的莫哈韋沙漠飛行了約2.5小時，時速達189英里/小時，飛行高度達17000英尺。在從莫哈韋航空和太空港起飛后，這架飛機更接近其從空中發(fā)射衛(wèi)星的夢想。視頻：Stratolaunch首次試飛成功 視頻來源：Stratolaunch
這架Stratolaunch飛機擁有雙機身、6個發(fā)動機，其翼展長達385英尺，是有史以來制造的飛機當(dāng)中最長的，超過了一個足球場的長度。飛機自重約50萬磅(約226.7噸)的重量，可承載55萬磅(249.476噸)的有效載荷。Stratolaunch采用外形完全一致的雙機體設(shè)計。機體73米，每個機體擁有12個主輪和2個前輪，也各自裝有獨立的水平和垂直尾翼。不過中樞大腦卻位于左側(cè)機身，飛行員和機械工程師均坐在左側(cè)機身駕駛艙，右側(cè)機身內(nèi)部甚至沒有加壓。Stratolaunch飛機最終目的是搭載一枚運載衛(wèi)星的火箭飛到35000英尺的高度，然后釋放火箭點燃引擎，并將其升入地球軌道。
在飛機返回莫哈韋后不久，試飛員埃文·托馬斯(Evan Thomas)在電話會議上告訴記者:“第一次飛行非常準(zhǔn)確。”“在很大程度上，飛機像預(yù)期的那樣飛行……飛機上的系統(tǒng)就像手表一樣工作。”
微軟創(chuàng)始人之一PaulG.Allen創(chuàng)建了該項目，并在2011年宣布Stratolaunch計劃。不幸的是，Allen在2018年10月去世，他的逝世引發(fā)了人們對該項目的擔(dān)憂，當(dāng)時Stratolaunch也拒絕回答該項目的耗費情況。有些人質(zhì)疑小型衛(wèi)星的趨勢是否會抑制對大型飛機的需求。
圖：世界上最大飛機完成首飛 圖片來源：Stratolaunch
美國國家航空航天局天體物理學(xué)家Thomas Zurbuchen 稱，這對研發(fā)團隊而言是一個歷史性的事件。
Stratolaunch首席執(zhí)行官Jean Floyd說：&ldquo
(來源：民航資源網(wǎng))
1) 飛行訓(xùn)練器
Flight Training Devices (FTD)，分為1級到7級，第7級最高。
Level 4：類似于座艙駕駛操作程序練習(xí)器(Cockpit Procedures Trainer , CPT), 該級別只適用于直升機。需要建立精確的系統(tǒng)模型，但不要求建立氣動模型。
Level 5：要求建立系統(tǒng)模型和氣動模型，但不要求模擬特定型號，可以模擬一組相似的飛行器。
Level 6：要求建立針對特定型號的氣動模型、控制感覺和物理駕艙。
Level 7：針對特定型號，該級別只適用于直升機。所有適用的氣動模型，飛行控制和系統(tǒng)必須進行建模。必須提供振動系統(tǒng)。這是第一個要求視景系統(tǒng)的資質(zhì)等級。
