一、模擬器簡介
針對塞斯納172機(jī)型廈門惠拓科技研發(fā)出具備高度沉浸感和逼真度的全動感飛行仿真體驗設(shè)備，它具備仿真硬件駕駛艙。該設(shè)備由駕駛艙、操作系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)四大部分組成，主要用于科研教學(xué)、飛行員培訓(xùn)、科技館展覽等。
二、塞斯納17
針對塞斯納172機(jī)型模擬器由駕駛艙、操作系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)四大部分組成，主要用于科研教學(xué)、飛行員培訓(xùn)、科技館展覽等?？梢詫κ褂萌藛T進(jìn)行飛行模擬體驗、飛行科普、飛機(jī)儀表操作訓(xùn)練、故障以及急情處置演練等。在現(xiàn)代化通航飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，運(yùn)用飛行模擬器進(jìn)行訓(xùn)練能顯著降低訓(xùn)練成本并&*&大限度控制訓(xùn)練風(fēng)險。
三、塞斯納172飛機(jī)駕駛模擬器介紹
工作原理:塞斯納172組成部分：模擬駕駛艙、飛行操作控制臺、視景系統(tǒng)、運(yùn)動系統(tǒng)。
駕駛艙結(jié)構(gòu)：是整個體驗機(jī)的&*&終仿真目標(biāo)，體現(xiàn)真實駕駛艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局;
飛行操作控制臺：包括所有需要仿真的飛機(jī)設(shè)備、儀表、控制臺、座椅和座艙操縱機(jī)構(gòu)，以提供真實的飛機(jī)體驗環(huán)境;
接口系統(tǒng)：將計算機(jī)系統(tǒng)和仿真駕駛艙聯(lián)系起來，他將計算機(jī)送出的控制信息由TTL電平轉(zhuǎn)換成離散量或數(shù)字脈沖編碼信號以驅(qū)動座艙設(shè)備;
視景系統(tǒng)：是飛行體驗器重要子系統(tǒng)，他提供仿真虛擬外部景象，其圖形生成和顯示質(zhì)量直接影響飛行訓(xùn)練的效果，視景圖像有白天黃昏 、夜晚，有氣象條件的變化，季節(jié)的變化可真實的為飛行員實時生成相應(yīng)的座艙外景象;
運(yùn)動系統(tǒng)：是用六自由度動感平臺來模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行體驗者的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動，其運(yùn)動系統(tǒng)具有多個自由度動作，它主要由多組伺服電機(jī)與電動缸工作產(chǎn)生運(yùn)動及其所支撐的平臺效果，同時并使座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動變化情況。
四、塞斯納172飛機(jī)駕駛模擬器圖片
產(chǎn)品鏈接：
塞斯納172飛行模擬器
通用飛機(jī)的基本分類
通用飛機(jī)是全部飛機(jī)類型中，數(shù)量最多、型號最多的機(jī)種。包括了小型飛機(jī)、大型渦輪和螺旋槳飛機(jī)等。通用飛機(jī)的用途廣泛，涉及空中巡邏、空中救助、小型專線貨運(yùn)、資源勘測、農(nóng)林防護(hù)、飛行員培訓(xùn)、公司通勤、私人公務(wù)、休閑觀光等方方面面。按照不同的分類方法，有不同的劃分。
按用途劃分：運(yùn)動飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)和多用途飛機(jī)。
按飛機(jī)類型分：固定翼飛機(jī)：活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)、渦輪螺旋槳(渦漿)發(fā)動機(jī)飛機(jī)和噴氣飛機(jī);旋翼飛機(jī)：直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。
按駕駛員技術(shù)要求分：私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、行政、通用及其他飛機(jī)。
